Lo mejor de 2012

Audi RS5 2013

El RS5 está desarrollado sobre un Audi A5, pero con enormes mejoras incluyendo un V8 de 4.2 litros FSI que entrega 450 Hp a 8,250 rpm y transmisión S-Tronic de doble embrague. Se destaca el sistema quattro con tres diferenciales (delantero, central y trasero), con una relación de tracción 40% al eje delantero y 60% al trasero, que puede modificarse mediante el Audi Drive Select para entregar hasta el 85% de la fuerza al eje trasero. Para realizar la prueba en pista, seleccionamos el modo Dynamic que modifica la gestión de la amortiguación, de la dirección, de los diferenciales y de la gestión de la caja -que se hace más dinámica- permitiendo hacer los cambios de forma manual con las paletas detrás del volante. Al acelerar, el ronroneo del V8 se torna completamente agudo, recordando a aquellos Fórmula Uno de los sesenta.

Mustang Shelby GT500 Convertible 2013

Ram Power Wagon 2013

Mercedes-Benz A250 CGI Sport 2013

Bentley Continental GT V8 2013

Otra sesión de nuestro Especial de Lo Mejor del 2012, en este caso una exclusiva prueba, ni más ni menos que la primer prueba de manejo en Latinoamérica del Bentley Continental GT V8. El fotógrafo, nuestro amigo José Luis Ruiz captó perfectamente la esencia de deportividad, lujo y obsesiva atención al detalle que caracteriza los productos de la fábrica de Crew, Inglaterra. En las fotos del interior se muestra la impresionante calidad de los materiales empleados mientras que afuera el muy atractivo diseño del nuevo Continental muestra sus líneas agresivas y lujosas. La prueba, también resultó muy divertida pues no todos los días se puede manejar uno de estos exclusivos autos.

Volkswagen Touareg Hybrid 2013

Ford Focus ST 2013

El Focus ST encara el mundo de los hatchbacks deportivos con 250 Hp que extrae de su 2.0L Ecoboost con inyección directa y turbo. Probado en el Especial de Autocosmos “Lo Mejor de 2012” destacó por la tremenda efectividad en curva donde logra casi erradicar el subviraje. La dirección es terriblemente rápida, pero más importante es el diferencial de deslizamiento limitado que envía toda la fuerza a la rueda que tiene mejor agarre, redondeando el giro. El resultado de todo el despliegue se notó en la pista donde el bólido del óvalo azul pide poca pericia del conductor para devolver una vuelta absurdamente rápida.

Audi S6 2013

Chevrolet Camaro ZL1 2013

La versión más poderosa de este modelo es uno de los autos que pudimos disfrutar en la pista durante el Especial lo Mejor de 2012, producido por Autocosmos. Estéticamente se diferencia de las otras versiones por la inmensa boca delantera, las branquias de carbono en el cofre y rines de 20 pulgadas. Mecánicamente porta el V8 creado originalmente para el Corvette ZR1, un 6.2L con compresor mecánico, 580 equinos y 555 Lb-pie de torque. Al pisar el pedal derecho la aceleración es asombrosa, te empuja al instante al respaldo y en las curvas los sistemas de estabilidad y de tracción hacen su trabajo, por lo que en ningún momento pierdes el control.