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Top 10: Nissan TeRRa FCEV Concept

Top 10: Nissan TeRRa FCEV Concept

Siendo consistente con su discurso de los últimos tiempos, el TeRRa Concept es un vehículo eléctrico, que toma la plataforma del LEAF aunque con motores eléctricos en cada rueda trasera para hacer un 4x4. Adicionalmente, la fuente de poder no es un inmenso paquete de baterías de iones de litio, sino una celda de combustible. En cuanto al diseño, el TeRRa FCEV Concept presenta formas todavía más radicales que las empleadas en el Juke, aunque guardando cierta congruencia, como lo muestran los grupos ópticos frontales circulares que van integrados en la fascia.
Top 10: Audi Crosslane Coupé Concept

Top 10: Audi Crosslane Coupé Concept

Definitivamente es uno de los conceptos presentados en París que luce más lejano a línea de producción, sin embargo; no deja de ser importante. Este vehículo anticipa el diseño que tomarán los vehículos de la gama Q de Audi en el futuro, adicionalmente explora un nuevo chasis denominado Multimaterial Space Frame integrado por materiales como aluminio, polímeros de fibra de vidrio y polímeros de fibra de carbón. Se dice que en realidad es el principio del modelo que evolucionará como el Audi Q2.
Top 10: SEAT León 2013

Top 10: SEAT León 2013

La marca automotriz española presenta la tercera generación de su hatchback compacto en versión estándar y la deportiva FR. Después del Audi A3, es el segundo vehículo en utilizar la plataforma de matriz modular transversal (MQB por sus siglas en inglés). Entre las características que destacan en este nuevo look son la manijas de puertas escondidas y luces diurnas LED; entre la versión FR y estándar son principalmente las fascias y rines de aluminio. Al interior incorpora un nuevo tablero que imita ciertas características del Audi A3, como son el panel de instrumentos y el volante.
Top 10: Peugeot 208 GTi

Top 10: Peugeot 208 GTi

La versión más deportiva de este subcompacto francés utiliza las siglas GTi, convertidas en leyenda con el legendario 205. Tiene un motor de 1.6L turbo que entrega 200 Hp y un torque de 202 Lb-pie. Además de 165 Kg menos en comparación con el 207 GTi al que reemplaza. Estéticamente la versión GTi se diferencia del 208 “civil” por la terminación de la parrilla, faldones laterales, un difusor en la fascia trasera y luces posteriores de LEDs. Detalles como la doble salida de escape, el logo GTi en el pilar C, carcasas de retrovisores y marco de faros de niebla están cromados.
Top 10: Renault Clio IV RS 200

Top 10: Renault Clio IV RS 200

Ahora que la marca francesa asocia las siglas RS (Renault Sport) a la carrocería de cinco puertas, y no de tres, al igual que al cambio automático de doble embrague EDC, este hatchback recibe el nombre de Renault Clio IV RS 200. Cuenta con un motor de 1.6L que lo dota de 197 Hp y un torque máximo de 177 Lb-pie. La transmisión automática de doble embrague de seis relaciones cuenta con levas en el volante y un modo de conducción "Race" que reduce el escalonamiento entre una marcha y otra a tan sólo 150 milésimas de segundo. Luce como el anterior RS, aunque la parte frontal fue renovada con tecnología LED en la fascia y la parte trasera es más aerodinámica gracias al nuevo difusor, alerón y doble salida del escape.
Top 10: Audi A3 Sportback

Top 10: Audi A3 Sportback

Comparándolo con su hermano de tres puertas, El Audi A3 Sportback incrementa su tamaño por lo que los pasajeros de los asientos posteriores tienen más espacio. De acuerdo con la marca alemana este vehículo será inicialmente ofrecido en Europa, con tres opciones de motorizaciones, dos gasolina y una diesel, todos ellos con turbo e inyección directa. Con respecto a los TFSI, el más pequeño será un 1.2L de 104 Hp, mientras que el 1.4L llega a los 121. En el transcurso del año entrante, el Audi 3 Sportback sumará: otras dos versiones de 2.0L TDi, uno de 148 Hp y otro con 181, una versión más poderosa del 1.4L TFSi que otorgará 138 Hp y por último una de 1.8L que generará 177 Hp.
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