Compartiendo todos los componentes mecánicos con las demás variantes V del CTS, la Sport Wagon debuta en el Salón de Nueva York 2010. Emplea el tremendo propulsor de ocho cilindros en V con 6.2 litros de desplazamiento y súper cargador que entrega 556hp y 747 NM de torque que se puede acoplar a transmisiones manual o automática de seis cambios.
Al igual que en los otros CTS-V, la suspensión magnética, frenos brembo y llantas de 19 pulgadas están presentes. Evidentemente el CTS-V Sport Wagon está enfocado en competir en un segmento que tradicionalmente dominan los alemanes, donde las variantes wagon del las divisiones RS de Audi y AMG de Mercedes Benz son lo más representativo.
