La marca italiana quiere ser protagonista en el mundo de los autos 100% eléctricos y el conceptual que presenta en el Salón de Ginebra 2019 es un buen anticipo.
El FIAT Centoventi es un prototipo aún, pero uno con las ruedas bien plantadas en la tierra que anuncia muchas ideas factibles en el corto plazo, la gran mayoría basadas en la modularidad y en el bajo precio de venta.
.@Fiat_Mexico cumple 120 de existencia y para celebrarlo, durante el #GimsSwiss nos muestra 3 ediciones especiales, todas de la gama quinientos; 500 a secas, otra del 500X y del 500L denominados 120th https://t.co/2m5Z6AB0C3 ¿cuál es tu favorita? pic.twitter.com/yQ3f2SR3uM
— Autocosmos México (@Autocosmos) 5 de marzo de 2019
Lo primero que llama la atención de este pequeño FIAT es que puede ofrecer entre 100 y 500 kilómetros de autonomía mediante baterías modilares que se van sumando, y cuya cantidad dependerá de lo que necesite el usuario.
El modelo vendría con una sola “pila” de serie, pero se pueden sumar 3 más bajo el piso y una extra debajo de los asientos delanteros para lograr la máxima autonomía.
El dato más interesante es que las cuatro baterías extras se pueden comprar o alquilar disminuyendo el gasto. Además, habría como opción un techo con un panel solar de 50 W, pero eso tiene que ver con otro punto interesante del FIAT Centoventi.
Respecto del motor no se ha entregado más información, pero suponemos que tendrá la potencia adecuada para moverse por la ciudad.
Personalización modular
Este es el @Fiat_Mexico Concept Centoventi https://t.co/af6dPH9jO6 ¿qué te parece este eléctrico modular? pic.twitter.com/Ge9xnS5gKO
— Autocosmos México (@Autocosmos) 12 de marzo de 2019
Una de las novedades del modelo de producción que anuncia este concept es el de la personalización al estilo “hágalo usted mismo”. De partida, se fabricarán todos con el mismo color, parecido a un panel metálico tratado, con el fin de abaratar costos. Luego viene la magia.
En primera instancia se podrán cambiar los protectores exteriores que envuelven la carrocería y el techo, así como los protectores de las ruedas. Cada una de estas partes tendrá cuatro opciones de color y textura. Y en el caso del techo, además del panel solar, podrá ser bitono en policarbonato o una capota de lona.
Esto, junto al agregado de baterías deberá hacerse en el concesionario, pero el resto de los 114 elementos opcionales se podrán montar en casa e inclusive en algunos casos “producirlos” con una impresora 3D luego de descargar el archivo necesario.
El remate es una pantalla montada en el portón trasero que muestra el logo de la marca, pero también otros mensajes e incluso publicidad cuando el auto está detenido.
Módulo lunar
El FIAT Centoventi sería como una reinterpretación del Panda, incluyendo el uso de medidas compactas, con 3,680 mm de largo, 1,740 mm de ancho y 1,530 mm de alto. Al igual que su histórico antecesor, este concept se destaca por el espacio que genera en el interior en relación al volumen exterior, aprovechando en este caso que el piso es plano.
Hay un tablero por pantalla de 20”
Al igual que la carrocería, todos los paneles interiores serán simples e iguales, y luego se abre un gran abanico de opciones de agragar cosas como si se tratara de un Lego. Por ejemplo, hay dos tipos de tablero, uno con una pantalla táctil de 10” y otro de 20”, que incluye el cuadro de instrumentos y se denomina Lingotto, ya que se asemeja a la mítica planta de FIAT en Turin.
La guantera, los posavasos, las maperas de las puertas e incluso las bocinas se pueden añadir a gusto.
¿Será todo tan fácil?
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