Ford Fiesta ST 2018, rabioso desempeño en tres cilindros
01/03/2017 Salón del Automóvil

Ford Fiesta ST 2018, rabioso desempeño en tres cilindros

Puede que no se vea radicalmente distinto que su antecesor que fue presentado en 2013, pero el nuevo Ford Fiesta ST 2018 que debuta en el Salón de Ginebra está cargado de novedades mecánicas que justifican plenamente el que la marca lo presente como la tercera generación del modelo.

Aterriza con carrocería de tres y cinco puertas, y bajo el cofre incorpora un motor 1.5 litros Ecoboost de tres cilindros de nuevo desarrollo, que en este caso eroga 200 caballos de fuerza y 214 libras-pie de par, y que permite la desactivación selectiva de un cilindro en bajo régimen para reducir las emisiones y rebajar los consumos.

Este bloque fabricado en aluminio, que reemplaza al cuatro cilindros anterior, incorpora inyección directa e indirecta, sobrealimentación mediante turbo, colector de escape integrado y distribución variable.

Ford ha indicado que con este bloque y una caja mecánica de seis velocidades, el pequeño deportivo puede acelerar de 0 100 km/h en 6,7 segundos, esto es dos décimas menos que en la generación anterior.

Si lo enfrentamos con sus competidores tradicionales, iguala las prestaciones del Renault Clio RS de 200 hp, o bien de un Volkswagen Polo GTi de 192 hp, pero es una décima más veloz que un Opel Corsa OPC con 207 hp y que un Peugeot 208 GTi con 200 hp.

Asimismo, el Ford Fiesta ST 2018 ofrece un sistema con tres modos de conducción: Normal, Sport y Track, los que actúan sobre el acelerador y la respuesta del motor, la dureza de la dirección, el grado de intervención del control de estabilidad (que se desactiva en el modo Track) y el sonido del escape.

Respecto del diseño, el nuevo Fiesta ST utiliza muchos de los elementos nacidos en la séptima generación del subcompacto, que fuera lanzado hace muy pocos meses, aunque hay varios elementos específicos para esta versión: la parrilla, fascias, rines, un alerón y difusor posterior y las salidas de escape. Ford ofrecerá adicionalmente un paquete de personalización con accesorios inspirados en autos de carreras.

En el interior destacan los elementos deportivos, como pedalera, pomo de la palanca de cambios, volante, molduras decorativas y asientos, que son Recaro.

El nuevo Fiesta ST incorpora el sistema SYNC 3 a través de una pantalla táctil de 8”, siendo compatible tanto con Apple como con Android. Como opción se ofrece un sistema de sonido Bang&Olufsen.

El nuevo Ford Fiesta ST estará disponible para la venta a principios del próximo año.

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